Трехфазный синхронный двигатель,синхронный двигатель трехфазного тока,Детали двигателяООО Шэньяне Производство Электроэнергии -

Трехфазный Синхронный Двигатель С Щеточным Возбуждением Серии T (8P–16P)

13

07/2025

Принцип работы асинхронного и синхронного двигателя

Электродвигатели в целом делятся на три типа: синхронный двигатель, асинхронный двигатель (оба обычно подключаются к электросети переменного тока), а также двигатель постоянного тока. Синхронный двигатель и асинхронный двигатель — это оба двигателя переменного тока, которые используют одно интересное свойство трёхфазного переменного тока: если три катушки расположить подобно лопастям миксера, не соприкасаясь друг с другом, и подать на них трёхфазное напряжение (a, b, c), то в их общем пространстве возникнет вращающееся магнитное поле, имеющее ту же частоту, что и приложенное напряжение. Если такие катушки встроить в статор, то в пространстве, где находится ротор, появится это вращающееся магнитное поле. Благодаря этому полю можно представить, что в статоре вращается невидимый магнит. Если ротор — тоже магнит, то он будет захвачен этим вращением, и начнёт вращаться — получается электродвигатель. А если ротор начнёт вращать этот "невидимый магнит", то мы получаем генератор. Исходя из этой идеи, если сделать ротор в виде электромагнита, и подавать на него ток с внешнего источника, то такой двигатель называется синхронный двигатель. Он так называется потому, что магнитное поле ротора создаётся независимо, и ротор может вращаться с той же скоростью, что и вращающееся поле статора. Независимое возбуждение ротора — это большое преимущество: синхронный двигатель легко поддаётся регулировке, например, позволяет управлять реактивной мощностью. Позже люди поняли, что ротор необязательно должен быть электромагнитом. Можно сделать ротор в виде так называемой "беличьей клетки". Магнитное поле статора будет пересекать стержни этой клетки, и по правилу правой руки в них возникнет ток. При более глубоком анализе выясняется, что этот ток — тоже трёхфазный, и аналогично принципу действия статора, создаёт своё магнитное поле — свой "виртуальный магнит". При этом, что интересно, поле статора и поле ротора вращаются в пространстве с одинаковой скоростью. Таким образом, беличья клетка выполняет роль, аналогичную электромагниту. Но поскольку ток в клетке возникает из-за относительного движения с полем статора, магнитное поле ротора получается не независимым. Следовательно, скорость вращения ротора всегда чуть ниже скорости вращающегося поля статора — он не достигает синхронной скорости. Синхронный двигатель благодаря наличию независимого магнитного поля ротора ведёт себя как активная нагрузка в электрической цепи. А асинхронный двигатель, где всё во вращающейся части создаётся за счёт поля статора, является пассивной нагрузкой. В проектировании, конечно, синхронный двигатель более сложен. Если вы хотите узнать больше о синхронный двигатель, свяжитесь с нами — мы предоставим вам более подробную информацию по этой теме.

Подробнее

12

07/2025

Бесщёточный двигатель VS Щёточный двигатель: сравнение преимуществ и недостатков — что выбрать?

В мире электродвигателей щёточный и бесщёточный двигатели — как близнецы: оба являются источниками привода, но у каждого — свои особенности. Чтобы не ошибиться при покупке бытовой техники, электроинструментов, электровелосипедов и т. д., важно понять плюсы и минусы каждой технологии. Сегодня проведём всестороннее сравнение, чтобы помочь вам разобраться! Наличие или отсутствие щёток Для многих основное различие между двумя типами двигателей — это "есть ли угольная щётка". Щёточный двигатель: работает за счёт контакта угольной щётки с коллектором, ток через угольную щётку меняет направление в обмотках ротора, вызывая вращение. Как в старом фонарике — батарейки нужно менять, так и угольная щётка со временем изнашивается и требует замены. Бесщёточный двигатель: избавлен от угольной щётки, использует датчик Холла и электронный контроллер для переключения тока. Ротор вращается за счёт взаимодействия постоянных магнитов и электромагнитного поля обмоток статора — конструкция получается чище и надёжнее. Проще говоря, щёточный двигатель использует механическое переключение, а бесщёточный — электронное. Это определяет различия в характеристиках и сферах применения. Преимущества и недостатки щёточного двигателя Преимущества 1、Простая конструкция и низкая стоимость Щёточный двигатель состоит из статора, ротора, угольной щётки и коллектора. Производственная технология отработана, себестоимость ниже на 30–50% по сравнению с бесщёточным. Например, в вентиляторах, пылесосах, электробритвах чаще применяют щёточный двигатель именно из-за его доступной цены. 2、Большой пусковой момент и быстрая реакция Щёточный двигатель сразу выдаёт высокий крутящий момент при запуске. Достаточно нажать на кнопку — и он быстро набирает обороты. Это особенно важно для электроинструментов, таких как дрели или болгарки, где важно мгновенное усилие. 3、Простота обслуживания При износе угольной щётки, её можно заменить самостоятельно — это дёшево и просто. В отличие от бесщёточного двигателя, где необходим профессиональный контроллер, и при поломке возможен только возврат на завод. Недостатки 1、Большие потери от трения, короткий срок службы Угольная щётка контактирует с коллектором сотни раз в секунду, вызывая трение, нагрев и накопление угольной пыли. Это ограничивает срок службы двигателя. 2、Сильные электромагнитные помехи и шум Искры, возникающие из-за трения угольной щётки, могут влиять на работу других устройств (например, радио начинает шипеть рядом с дрелью). А также создают заметный шум. 3、Низкий КПД, перегрев и потери энергии Часть энергии теряется на трение и тепло. При одинаковой мощности с бесщёточным вариантом, щёточный двигатель выдает меньший полезный выход. Это увеличивает расходы на электроэнергию и может привести к размагничиванию ротора при перегреве. Преимущества и недостатки бесщёточного двигателя Преимущества 1、Высокий КПД, экономия и экология Без угольной щётки, коэффициент полезного действия может превышать 90%, в то время как у щёточного двигателя — всего около 70%. 2、Долговечность и отсутствие необходимости в обслуживании Так как нет износа угольной щётки, основным элементом износа остаются только подшипники. Срок службы существенно выше. 3、Низкий уровень шума и плавная работа Работа за счёт электромагнитной индукции делает шум минимальным — как правило, менее 50 дБ, что сравнимо с шёпотом. 4、Безопасность в сложных условиях эксплуатации Отсутствие искрения от угольной щётки позволяет использовать бесщёточные двигатели во взрывоопасных и пыльных средах. Недостатки 1、Высокая цена и зависимость от контроллера Производство дороже, требуется специальный контроллер — в итоге вся система обходится заметно дороже. 2、Слабые характеристики на низких оборотах и возможные вибрации Пусковой момент ниже, чем у щёточного двигателя. У недорогих моделей возможны лёгкие вибрации на низких оборотах, а при плохой настройке контроллера — резонанс на высокой скорости. Нет однозначного победителя: важно выбрать двигатель, соответствующий вашей задаче. Щёточный двигатель — это недорого, просто, удобно для лёгких и кратковременных задач. Бесщёточный двигатель — это высокоэффективно, тихо и надёжно, особенно для долгосрочного использования. Выбирайте, исходя из частоты эксплуатации, бюджета и технических требований. А если сомневаетесь — свяжитесь с нами, и мы дадим вам профессиональную консультацию!

Подробнее

Трехфазный Синхронный Двигатель С Щеточным Возбуждением Серии T (4P–6P)

11

07/2025

Как правильно выбрать трехфазный синхронный двигатель

Трехфазный синхронный двигатель - это разновидность вращающегося двигателя переменного тока, который широко используется в промышленном производстве и повседневной жизни. Различные модели Трехфазных синхронных двигателей имеют разные характеристики и сферу применения, и выбор правильной модели может повысить эффективность и надежность двигателя. Ниже приведен пример нашей продукции для анализа оптимального выбора модели для различных производственных требований: Трехфазные синхронные двигатели с щеточным возбуждением серии T(модели 4P-6P и 8P-16P) Среди них модель 4P-6P поддерживает запуск при полном или пониженном напряжении, имеет компактную структуру, низкий уровень вибрации и шума и подходит для средне- и высокоскоростных применений (например, компрессоров и насосов), чувствительных к шуму и вибрации. Модель 8P-16P имеет зрелую конструкцию щеточного возбуждения, и подходит для средне- и высокоскоростных применений (например, компрессоров и насосов), чувствительных к шуму и вибрации. Со зрелой конструкцией щеточного возбуждения, высокой надежностью, простой конструкцией, легкостью обнаружения и обслуживания, низкой стоимостью обслуживания, подходят для тяжелого оборудования, требующего высокого пускового момента (например, дробилка, шаровая мельница). Трехфазный синхронный двигатель с щеточным возбуждением серии TDMK(открытый тип - естественное воздушное охлаждение) Этот продукт имеет хорошую жесткость, легкий вес, стабильную структуру, использует передовую технологию фиксации пазов и технологию соединения катушек для обеспечения долгосрочной надежности двигателя, который подходит для привода среднего и крупного оборудования в энергетической и химической промышленности. Трехфазные асинхронные двигатели с щеточным возбуждением закрытого типа серии IP54 TDMK Изготовленные из материалов с отличными антивибрационными и теплоотводящими свойствами, они часто используются в горнодобывающей, строительной и других отраслях промышленности, имеют модульную конструкцию для удобства установки и транспортировки. Трехфазный синхронный двигатель с глухим магнитом серии TDMK(закрытого типа, IP54 с водяным охлаждением) Принятие конструкции с водяным охлаждением подходит для работы при высоких температурах или непрерывной высокой нагрузке, совместим с различными требованиями к охлаждению, подходит для оборудования с высокой температурой в металлургии и цементной промышленности. Бесщеточные трехфазные синхронные двигатели с возбуждением серии TMW Этот продукт оснащен отличной системой изоляции, и VPI весь процесс погружения выбран в процессе, чтобы обеспечить высокую эффективность и низкие характеристики вибрации и шума. Поэтому они широко используются в горнодобывающей промышленности и промышленности строительных материалов. 6.Большой вертикальный трехфазный синхронный двигатель серии TL В изделии используется сварное основание коробчатой формы, утолщенные торцевые и стеновые пластины для повышения жесткости основания, что играет хорошую роль в демпфировании и гашении вибрации двигателя, и подходит для вертикальной установки тяжелого оборудования. Выше приведены основные модели Трехфазных синхронных двигателей, производимых нашей компанией, вы можете выбрать подходящую модель, всесторонне оценив нагрузку, окружающую среду и эксплуатационные требования, точное соответствие. Если вы заинтересовались Трехфазными синхронными двигателями или хотите купить, наши специалисты всегда готовы предоставить профессиональную консультацию и помочь выбрать лучшее решение для вашего производства.

Подробнее

Классификация продуктов

Об основных продуктах компании

Детали двигателя