Анализ срока службы двигателя асинхронного трехфазного и срока службы его обмоток и подшипников (Часть II)
2025-12-29
Срок службы подшипников
Срок службы подшипника качения — это общее число оборотов до появления шелушения или разрушения на любом из тел качения или дорожек качения, либо число часов работы при определённой частоте вращения. Поскольку срок службы подшипников имеет определённый разброс, номинальный срок службы подшипника — это число оборотов или часов, которое может достичь или превысить большинство подшипников одной партии до возникновения усталостных повреждений. При правильной установке, смазке и обслуживании срок службы подшипников составляет примерно 5000–10000 часов; большинство повреждений подшипников связано с усталостными разрушениями, возникающими под действием переменных нагрузок.
Из-за относительно высокой частоты вращения двигателя асинхронного трехфазного подшипники становятся его наиболее уязвимым элементом и наиболее вероятным источником отказов. Поэтому при проектировании необходимо правильно выбирать конструкцию подшипников, уделять большое внимание совершенствованию сборочных процессов и контролю качества сборки. Анализ причин отказов подшипников показывает, что значительная часть повреждений возникает непосредственно вследствие ошибок сборки. Даже если неисправность не вызвана сборкой напрямую, её можно выявить и устранить на стадии установки подшипников, что позволяет значительно снизить вероятность отказов подшипников в процессе эксплуатации и увеличить срок службы подшипников двигателя асинхронного трехфазного. Неправильная установка подшипников приводит к изменению характера нагрузки на элементы подшипника, что вызывает работу в ненормальном режиме и преждевременный отказ. В соответствии с требованиями по установке, эксплуатации, обслуживанию и смазке подшипников необходимо контролировать и проверять нагрузку, скорость вращения, рабочую температуру, вибрации, шум и условия смазки. При обнаружении отклонений нужно немедленно найти причину и устранить её. Кроме того, важное значение имеет анализ качества смазки и окружающей среды, включая воздействие газов и загрязнений.
При проектировании двигателя асинхронного трехфазного следует учитывать следующие факторы для увеличения срока службы подшипников:
1、Проектировать конфигурацию подшипников и посадочные размеры на валу и в подшипниковых щитах в соответствии с условиями эксплуатации двигателя асинхронного трехфазного.
2、Выбирать правильный радиальный зазор подшипника в зависимости от температуры окружающей среды и частоты вращения двигателя асинхронного трехфазного.
3、Повышать точность обработки подшипниковых щитов и других основных деталей. Для снятия внутренних напряжений литые детали должны подвергаться старению.
4、При проектировании учитывать влияние накопленных допусков деталей, связанных с конструкцией «подшипникового узла», на осевой зазор подшипника. При этом расстояние между подшипниками двигателя не должно быть чрезмерно большим.
5、Обеспечивать хорошие условия теплоотдачи в подшипниковом щите. Подшипниковые узлы должны быть как можно дальше от статорных обмоток и иметь хорошие возможности охлаждения.
6、Правильно подбирать смазку для подшипников.
Обычно срок службы электрических машин составляет 15–20 лет, однако срок службы двигателя асинхронного трехфазного в значительной степени зависит от воздействия электрических, магнитных, тепловых, вибрационных факторов, условий окружающей среды, а также обслуживания. В нормальных условиях эксплуатации двигатель способен работать 15000–80000 часов. Основные факторы, влияющие на срок службы двигателя, включают: субъективные факторы со стороны обслуживающего персонала; объективные факторы, связанные с самим двигателем; и объективные факторы окружающей среды.
