Анализ распространённых неисправностей Трехфазного синхронного двигателя (Часть II)
2025-09-16
- 1、Каковы причины неравномерности трёхфазного тока у Трехфазного синхронного двигателя?
(1) Несбалансированность трёхфазного напряжения;
(2) Плохая пайка или ненадёжный контакт в одной из фазных цепей внутри двигателя;
(3) Межвитковое замыкание обмотки двигателя или замыкание на землю / между фазами;
(4) Ошибки в подключении.
- 2、Почему двигатель, рассчитанный на 60 Гц, нельзя подключать к сети 50 Гц?
При проектировании двигателя обычно обеспечивается работа кремнистых стальных листов в зоне насыщения кривой намагничивания. При фиксированном напряжении снижение частоты увеличивает магнитный поток, ток возбуждения возрастает, что ведёт к увеличению тока двигателя, возрастанию потерь в меди и, как следствие, повышению температуры двигателя. В тяжёлых случаях это может привести к перегреву обмоток и выходу двигателя из строя. Аналогичные последствия наблюдаются при использовании пониженного или повышенного напряжения.
- 3、Каковы причины ненормальных вибраций и шума у Трехфазного синхронного двигателя?
Механические причины:
(1) Недостаточная смазка подшипников, износ подшипников;
(2) Ослабление крепёжных винтов;
(3) Наличие посторонних предметов внутри двигателя.
Электромагнитные причины:
(1) Работа двигателя в перегрузочном режиме;
(2) Несбалансированный трёхфазный ток;
(3) Обрыв одной из фаз;
(4) Короткое замыкание в обмотках статора или ротора;
(5) Отрыв сварных соединений короткозамкнутого ротора, приводящий к обрыву стержней.
- 4、Каковы причины перегрева подшипников у Трехфазного синхронного двигателя?
Причины, связанные с самим двигателем:
(1) Слишком тугая посадка внутренних и наружных колец подшипника;
(2) Несоответствие допусков на форму и расположение деталей (корпуса, крышек, вала и др.), плохая соосность;
(3) Неправильный выбор подшипников;
(4) Плохая смазка или недостаточная очистка подшипников, наличие примесей в смазке;
(5) Наличие осевого тока.
Причины, связанные с эксплуатацией:
(1) Неправильная установка агрегата, несоосность вала двигателя и вала приводимого механизма;
(2) Слишком сильное натяжение ремённого привода;
(3) Плохое обслуживание подшипников: недостаток смазки или её старение и высыхание.
- Каковы причины низкого сопротивления изоляции у Трехфазного синхронного двигателя?
(1) Намокание обмотки или попадание воды;
(2) Скопление пыли или масла на обмотке;
(3) Старение изоляции;
(4) Повреждение изоляции выводов двигателя или клеммной колодки.
Мы надеемся, что приведённая выше информация будет вам полезна. Наша компания имеет многолетний опыт производства двигателей и может рекомендовать наиболее подходящие решения в зависимости от вашей ситуации. Если вы хотите приобрести Трехфазный синхронный двигатель, но не знаете, с чего начать, вы можете обратиться к нам.
