Причины и методы устранения вибрации высоковольтного двигателя 

1、Вибрация вызывается неуравновешенностью ротора, муфты, соединительной муфты, приводного или тормозного шкива.

2、Ослабление крепления сердечника статора, ослабленные косые шпонки или штифты, а также неплотная обмотка ротора могут вызвать дисбаланс вращающихся частей.

3、Несоосность вала в соединённой части, несовпадение осей и неправильная центровка. Основные причины этих неисправностей — ошибки при установке, неправильная центровка и монтаж.

4、При холодном состоянии оси соединённых частей совпадают, однако после некоторого времени работы из-за деформации опор ротора, основания или фундамента осевая линия нарушается, что вызывает вибрацию.

5、Неисправности в шестернях или муфтах, соединённых с высоковольтным двигателем: неправильное зацепление, сильный износ зубьев, плохая смазка, перекос или смещение муфты, несоответствие профиля и шага зубьев зубчатой муфты, чрезмерный зазор или износ — всё это приводит к вибрации.

6、Конструктивные дефекты самого высокого­вольтного двигателя: овальность шеек вала, изгиб вала, слишком большой или малый зазор между валом и подшипником, недостаточная жёсткость подшипниковых опор, опорной плиты или даже всего фундамента двигателя.

7、Ошибки при монтаже: неплотное крепление двигателя к основанию, ослабленные фундаментные болты, ослабление между корпусом подшипника и опорной плитой и т. д.

8、Слишком большой или слишком малый зазор между валом и подшипником вызывает не только вибрацию, но и нарушение смазки и аномальный нагрев подшипников.

9、Вибрация передаётся от нагрузки, приводимой в движение высоким­вольтным двигателем, например от вентилятора или насоса, вызывая вибрацию самого двигателя.

10、Ошибки в электрических соединениях: неправильное подключение обмоток статора у двигателей переменного тока, короткое замыкание в обмотке ротора у асинхронных двигателей с фазным ротором, межвитковое короткое замыкание в обмотке возбуждения синхронного двигателя, неправильное соединение катушек возбуждения, обрыв стержней в роторе короткозамкнутого асинхронного двигателя, деформация сердечника ротора, вызывающая неравномерность воздушного зазора между статором и ротором, что приводит к дисбалансу магнитного потока и, следовательно, вибрации.